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　　中新网北京6月29日电 (记者 孙自法)中国科学院院士、联合国教科文组织国际自然与文化遗产空间技术中心(HIST)主任郭华东29日表示，作为联合国教科文组织在全球设立的唯一一个基于空间技术的世界遗产研究中心，总部位于北京的HIST已初步建成全链条名录遗产治理体系，为推动构建空间考古学科体系，落实《世界遗产公约》和联合国2030可持续发展议程做出重要贡献。

　　第四届联合国教科文组织名录遗产与可持续发展黄山对话会(简称“黄山对话会”)当天在安徽省黄山市开幕，郭华东院士通过视频致辞时作上述表示。

　　围绕本届黄山对话会的“数字技术赋能名录遗产可持续发展”主题，郭华东呼吁，要加大数字技术的应用、促进跨学科跨专业的国际科研合作、加强数字技术领域的能力建设等，以更好应对名录遗产面临的风险挑战，促进名录遗产地可持续发展。

　　来自10多个国际组织和20多个国家的名录遗产地决策者、研究者、管理者和实践者近200名代表齐聚第四届黄山对话会，共商数字技术赋能名录遗产可持续发展，共同探讨空间技术在世界遗产、世界生物圈保护区和世界地质公园保护和管理中的应用。

　　联合国教科文组织副总干事曲星表示，联合国教科文组织拥有自然和文化遗产、海洋科学、环境教育、新科技应用等方面的专业技术，长期使用遥感、地理信息系统等空间技术保护名录遗产地，并在此领域发挥独特的作用。他感谢HIST帮助利用卫星影像监测所罗门群岛东伦内尔、柬埔寨吴哥窟等世界遗产。

　　开幕式上，联合国教科文组织世界遗产中心主任拉扎赫·伊伦都·阿索莫(Lazare Eloundou Assomo)，HIST副主任王心源研究员，中共黄山市委常委、黄山风景区管委会副主任叶建强，围绕空间技术等科技对名录遗产地的监测、评估、管理、可持续发展以及最佳实践案例等议题，分别作主旨报告。

　　HIST还发布《丝绸之路世界文化遗产赋存环境图》(英文版)，并向意大利帕多瓦大学、黄山风景区管委会颁发名录遗产可持续发展最佳案例奖。

　　第四届黄山对话会为期2天，围绕名录遗产与数字化保护、空间监测评估、名录遗产协同管理、防灾减灾、应对气候变化、文旅融合、遗产教育、空间考古等议题组织8场分会，并特别设置联合国教科文组织名录遗产申报和管理专场，助力名录遗产识别、申报、监测、评估、研究、管理和可持续发展。会议还将发布《联合国教科文组织名录遗产与可持续发展黄山愿景》和《应对气候变化保护名录遗产行动倡议》。

　　据了解，黄山对话会是联合国教科文组织在名录遗产领域的一项开拓创新举措，致力培育成为知名国际交流平台以及名录遗产地可持续发展重要国际智库。首届黄山对话会于2014年5月举行，本届黄山对话会由HIST、可持续发展大数据国际研究中心、中国科学院空天信息创新研究院和黄山市政府共同主办，黄山风景区管委会承办。(完) 【编辑:刘欢】

　　中国日报网6月28日电 (党超峰)近期，香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件，责任在美方》。

　　文章称，美国国务卿布林肯访华的一个主要目的，用他的话说，就是重建军事沟通，减少“误解和误判”，防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

　　然而，布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外，即使中美两军恢复了军事交流，危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅，而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

　　6月3日，中国军舰在台湾海峡拦截美军船只，这一事件和其他类似事件的起因，是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

　　美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说，这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应，中国国务委员兼国防部长李尚福表示：“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近？而不是发生在其他国家的领空和领海附近？”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

　　瓦伦西亚表示，试想一下，如果中国在美国海域开展此类活动，华盛顿会作何反应？即使在美国人眼里，这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

　　正如柯比所说，“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法，区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时，它是专业的，并且是按照游戏规则来做的。”因此，这是一个“专业”解释问题，是有关国际法和“道路规则”的问题。

　　长期以来，华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前，中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

　　瓦伦西亚认为，美国称台湾海峡为“国际航道”。但是，“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说，这是美国海军的一个发明，暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

　　台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区，沿海国对其中的资源拥有主权，并有保护环境的责任。

　　对美国来说，问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》，他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

　　例如，如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习，这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是，这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

　　在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究，必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备，可能会受到这一事先同意制度的约束。

　　瓦伦西亚称，这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分，则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权，这就挑战了中国对台湾的主权主张。

　　美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应，尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

　　瓦伦西亚在文章的末尾称，对于挑衅中国的所谓的航行自由，美国“需要考虑什么时候适可而止，以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”